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Google a annoncé cette semaine qu’Android Auto est désormais également disponible en Suisse. Ce système permet au conducteur d’utiliser sur son véhicule des services comme Google Maps, Google Search et Google Play Musique, indispensable sur les smartphones…
Alors que les voitures connectées se banalisent, la question du système embarqué ou de la compatibilité de sa voiture avec son smartphone devient progressivement importante. Ces derniers mois, les grandes opérations se sont poursuivies.
Grandes opérations
Outre Google, Apple améliore régulièrement son système, tandis que Microsoft poursuit ses efforts pour ne pas rester en rade. L’opération la plus marquante a probablement été le rachat de Here, développé par Nokia, par BMW, Audi et Mercedes. Les partenaires veulent visiblement disposer d’une certaine autonomie pour contrer les géants américains.
Toutes ces solutions sont probablement amenées à fortement évoluer ces prochains mois pour s’adapter au consommateur. Ce dernier sera-t-il amené à choisir son véhicule en fonction de la marque de son smartphone? Ou renoncera-t-il à certains véhicules en raison de la solution embarquée? Ce qui serait tout de même le comble…
Quelle évolution?
Le rôle de ces solutions reste d’ailleurs à préciser. Jusqu’à quel point seront-elles autonomes? Et quelles marques sont supportées? Comment ces voitures seront-elles connectées à la toile pour mettre à jour leurs cartes, leurs applications? Quelles fonctionnalités proposeront ces systèmes directement en rapport avec les smartphones?
Bref, les consommateurs n’ont probablement pas fini de se casser la tête au moment où tous ces géants vont croiser le fer. Quoi qu’il en soit, une connectivité Bluetooth entre le véhicule et son smartphone semble être aujourd’hui le minimum requis pour accéder simplement à… sa musique et pour passer des appels en toute sécurité… Des modules externes permettent d’ailleurs de connecter d’anciens véhicules dépourvus de telles solutions.
Xavier Studer
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